9月20日，《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》（以下简称“《方案》”）正式对外公布，《方案》指出，2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。补助标准按报废或转出时间分为三档，第二档、第三档分别较第一档下调20%、40%。
据了解，该方案所称的“高排放老旧柴油货运车”是指2013年7月1日（不含）以前在本市注册登记的柴油货运车，包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车，但不含黄标车。按照时间先后，淘汰补助标准划分为三个阶段，分别是今起至明年6月30日、明年7月1日至12月31日。
2019年1月1日至9月20日，补贴金额逐步降低。比如，在第一阶段时间内报废“2013年1月1日至2013年6月30日”注册登记的重型载货、重型牵引柴油车，可获得补助10万元。但到了第二阶段，补助标准降为8万元；第三阶段为6万元。
据悉，政府委托第三方（北京环境交易所）搭建交易办理平台，设立网络信息管理系统和若干实地业务办理网点。根据授权，由第三方负责审核高排放老旧柴油货运车淘汰信息，通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理政府补助相关手续。
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